Ocak 2021’de FCA ve PSA’nın birleşmesiyle kurulan Stellantis, 2022 mali sonuçlarını açıkladı. Buna göre, şirketin net geliri yüzde 18 artarak 179,6 milyar avroya, düzeltilmiş faaliyet geliri ise tüm segmentlerde yüzde 13 marj ve karlılıkla 23,3 milyar avroya yükseldi. Grubun net geliri yüzde 26 artarak 16,8 milyar euro oldu.
Stellantis’in CEO’su Carlos Tavares, “Finansal sonuç kayıtlarımızla, ‘Dare Forward 2030’ stratejik planına odaklanarak Avrupa’daki elektrifikasyon stratejimizin etkinliğini kanıtladık. 2023’ten itibaren Kuzey Amerika’daki ilk tamamen elektrikli araçlarımızla aynı dönüşüm yolculuğuna liderlik edecek teknolojiye, ürünlere, hammaddelere ve pil ekosistemine sahibiz.”dedi.
Şirketin Mart 2022’de uygulamaya koyduğu Dare Forward 2030 planı, Stellantis’in net gelirlerini 2030’a kadar (2021’e kıyasla) ikiye katlayarak 300 milyar Euro’ya çıkarma ve 10 yıl boyunca çift haneli Düzeltilmiş İşletme Geliri (AOI) marjlarını koruma hedefini içeriyor.
Stellantis, geçtiğimiz hafta Koç Holding ortak girişimi Tofaş’a önemli bir görev verdi. Tofaş, yeniden yapılanma stratejisi kapsamında Fiat, Alfa Romeo ve Jeep markalarının yanı sıra Peugeot, Citroen, Opel ve DS markalarının da Türkiye temsilcisi olmuştur. Stellantis’in Türkiye’deki haklarını devralmak için 400 milyon euro ödeyecek olan Tofaş, Bursa’daki fabrikasında 5 Stellantis markasının yeni ticari modelinin üretim sorumluluğunu da üstlendi.
